Uimh Táirgí sa Cart
Thaistil Muhammad Fadli tríd an Indinéis chun doiciméadú a dhéanamh ar na modhnuithe áitiúla ar ghluaisrothar íocónach Vespa na hIodáile, ar a dtugtar “Vespa extreme” ag a n-úinéirí agus “Vespa sampah” (“truflais Vespa”) ag daoine eile.
“Is siar go dtí na 1960idí an leagan is luaithe atá le feiceáil ar an tsráid, nuair a d’fhill misean síochánaíochta na hIndinéise san Afraic ar an tír agus bhronn an rialtas rothair Vespa air. I go leor cathracha ar fud an oileánra rathaíonn pobail Vespa. Cé gur breá leis an gcuid is mó acu Vespas clasaiceach, tógann cuid acu a n-obsessions go dtí an chéad leibhéal eile trí na bunleaganacha a athrú go leaganacha nár shamhlaigh Piaggio riamh.”
Léiríonn grianghraif Fadli créachtaí dochreidte: cé go bhfuil cuid de na feithiclí a ghlac sé cosúil go fóill leis na rothair bhunaidh, is cosúil le cuid eile físeanna iar-apocalyptacha, tithe soghluaiste le ballaí buidéil phlaisteacha ag bogadh ar níos mó ná fiche bonn, mótar an Vespa an t-aon chuid atá fágtha. . Baineann ábhair eile le hábhair orgánacha amhail lomáin chrainn nó cloigeann ainmhithe; d’fhéadfadh go mbeadh cuid acu le feiceáil i gcruinne “Mad Max” Miller. Ach léiríonn siad go léir leibhéal na hintleachta, na cruthaitheachta agus an ghrá don Vespa as ar tháinig siad.
“Ní léir cé mhéad Vespas foircneach atá ar fud na hIndinéise. Féadfaidh siad a bheith ina mílte agus is féidir iad a fháil ar fud oileánra na hIndinéise, fiú sna ceantair is iargúlta. Úsáideann an chuid is mó díobh innill Vespa ó na 80í déanacha nó na 90idí go luath, mar go bhfuil siad níos cumhachtaí ná na leaganacha níos luaithe. Cé gur cosúil go bhfuil na Vespas seo deartha le haghaidh seó, is féidir iad a mharcaíocht i ndáiríre. Is coitianta go leor iad a bheith ag marcaíocht ar feadh na mílte ciliméadar, cé nach bhfuil siad ródacmhainneach i ndáiríre.”
Arna fhoilsiú ag Dienacht Publishing
Clúdach crua, faoi cheangal éadach le híomhá cabhraithe agus stampáil scragall
128 leathanach
200 x 280 mm
ISBN 9783946099260
