Rebel Riders, Muhammad Fadli

Muhammad Fadli va viatjar per Indonèsia per documentar les modificacions locals de la icònica moto italiana Vespa, anomenada “Vespa extreme” pels seus propietaris i “Vespa sampah” (“Vespa de la brossa”) per a altres.

“La primera versió que es pot veure a la carrer torna a les dècades de 1960, quan la missió de manteniment de la pau indonesiana a Àfrica va tornar al país i va rebre motos Vespa per part del govern. En moltes ciutats de l'arxipèlag, les comunitats de Vespas prosperen. Tot i que la majoria les adoren les Vespas clàssiques, algunes porten la seva obsessió al nivell següent transformant les originals en versions mai imaginades per Piaggio.”

Les fotografies de Fadli mostren creacions increïbles: mentre que alguns dels vehicles que va captar encara mantenen alguna semblança amb les motos originals, d'altres semblen visions postapocalíptiques, llumins amb parets de botelles de plàstic que es mouen sobre més de vint rodes, sent el motor de la Vespa l'única part que queda. D'altres presenten materials orgànics com troncs d'arbre o cranis d'animals; algunes podrien aparèixer a l'univers de “Mad Max” de Miller. Però totes mostren un nivell d'inventivitat, creativitat i amor per la Vespa de la qual provenen.

“No està clar quantes Vespas extremes existeixen per tot arxipeleg d'Indonèsia. Poden ser milers i es poden trobar arreu de l'arxipèlag indonesi, fins i tot en les seves zones més recintes. La majoria utilitzen motors de Vespa dels últims anys dels 80 o els primers dels 90, ja que són més potents que les versions anteriors. Tot i que aquestes Vespas semblen estar dissenyades per a exhibicions, realment es poden conduir. Conduir-les durant milers de quilòmetres és molt comú, tot i que no són realment aptes per a la circulació.

Publicat per Dienacht Publishing
Tapa dura, encapitat amb imatge en relleu i estampat amb folla 
128 pàgines
200 x 280 mm
ISBN 9783946099260