Boletim, Carla Filipe

Sur le modèle des compagnies de chemin de fer françaises et britanniques, la C.P. (Chemins de fer portugais) a construit des logements et des installations sociales entre 1910 et 1920, afin de soutenir ses employés et leurs familles.

Parmi les principaux projets réalisés au cours du premier quart du XXe siècle figurent le quartier de Boneca, destiné aux cheminots retraités, et le quartier de Vila Verde, dans le prolongement du quartier de Bairro Camões. Ce dernier a été construit en 1926 et conçu par Cottinelli Telmo et Luís da Cunha. Tous ces quartiers sont situés dans la ville d’Entroncamento. La ville elle-même a été créée grâce au chemin de fer. La gare fut la première habitation — à l’époque une petite tente (1862).

Cette nouvelle entreprise a provoqué une importante migration depuis l’intérieur du Portugal, de la part de ceux qui souhaitaient travailler pour la Compagnie. En conséquence, la C.P. (Chemins de fer portugais) a élaboré un plan comprenant une série d’ambitieuses structures de soutien social, peut-être unique à l’échelle nationale. La compagnie a construit des quartiers pour les employés, une école, un entrepôt de fournitures, un dispensaire antituberculeux qui faisait office de centre de santé, et a également encouragé le développement d’activités sportives. Parallèlement à l’évolution technologique et au développement des activités ferroviaires, la zone des ateliers a été agrandie, et la formation du personnel a été renforcée. Elle a atteint son apogée avec la construction d’un centre de formation, aujourd’hui appelé FERNAVE, abrité dans un immense bâtiment construit de toutes pièces pour ces fonctions et qui abritait autrefois l’Instituto Superior de Transportes (Institut supérieur des transports).

Publié par Concreta
Couverture souple
47 pages
150 x 225 mm
ISBN 9788494070129